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「听」国家奋斗者地图系列报道之:港珠澳大桥

时间:2019-11-08 21:41:06作者:admin
 

港珠澳大桥,cgcs2000国家大地坐标系北斗数据为东经113.35度,北纬22.13度。它从东面香港国际机场附近的一个人工岛出发,经过南海伶仃洋,连接珠海和澳门人工岛。

该项目以其超大型施工规模、前所未有的施工难度和一流的施工技术而闻名世界,被英国卫报评为“新世界七大奇迹”之一。这座桥的建成,就像一条丝带一样,将把香港、珠海和澳门连接成一个“一小时的生活圈”。从此,“独自在伶仃洋叹息”成了永久的历史。

2017年12月29日,珠港澳大桥人工岛(珠海澳门)入口灯火通明。

2017年12月18日,港珠澳大桥澳门港项目作为港珠澳大桥的子项目举行了照明仪式。回到一年前,作为这三个地方的最新项目,它面临着各种非常规挑战,如一年的极限施工期。中港港珠澳大桥澳门港口项目总经理焦项峻回忆说,2016年项目接管时,它仍然是一个没有水、没有电、没有道路和信号的人工荒岛。

焦项峻说:“进入现场后,我们首先开始了临时建设,也就是说,我们首先引进了电、水和道路。那时,我们的手机信号不好。后来,当我们上来的时候,我们在打电话之前加强了信号。”

2017年是春节,这一年每个人都在岛上度过,没有春节联欢晚会,没有饺子,没有汤圆。

焦项峻:“当时,岛上大约有700或800人。那时,条件很差,水是由汽车带来的。事实上,那只是一口米饭。这个月的第一天午饭后,我下午开始工作,没有时间去想它。”

2017年8月下旬,为"提前完成三个主要结构的封顶"而欢欣鼓舞为时已晚。两个超级台风“田歌”和“帕卡”迎面相撞,撞倒了工棚和塔机,现场一片混乱...这个项目能否按时完成再次成为一个问号。

焦项峻:“我们第一次刚刚恢复,第二次来了。对我的第一个打击是一团糟。第二次,我们的整个场景被淹没了,我们甚至不能穿雨靴。虽然已经很危险了,但我还是晚上去上班、吃饭、检查和外出工作。”

兴建港珠澳大桥的澳门港口工程才刚刚建成一年多。焦项峻的头发大多是白色的,人们体重减轻了很多。他说,为了回到因台风而推迟的施工进度,岛上最多有12,000人同时工作。那时,他办公室的灯几乎每天晚上都亮着。人们穿着衣服睡在沙发上。当有人来找他们时,他们马上就起来了。

焦项峻:“为什么压力这么大?它给了你很多时间。如果我们不能完成这个项目,港珠澳大桥最终将被称为港珠大桥。澳门将不能来,公共汽车和公共汽车都不能通过。”

澳门港口项目占地相当于83个标准足球场。从2016年12月10日到2017年12月31日,它几乎每天都是崭新的面貌。焦项峻看到了他眼中的一切,并用脚测量了一下。

焦项峻:“例如,去某个建筑或某个建筑工地往回走,基本上是5公里。我每天步行5或6公里是正常的。如果我走得多,走10多公里也是正常的。”

现在位于青茂港项目的焦项峻办公室,施工现场穿的安全鞋占用空间最大,有钢板基板,可以防止砸伤和刺伤。重量不轻。其中几双是破旧的旧鞋,但他不忍扔掉。穿上厚重的防护鞋,记者跟着他来到了正在紧张施工的新项目。在这里,青茂港一座被称为“粤澳新通道”的联检大楼正在拔地而起。从楼顶看去,焦项峻充满了建设者的骄傲:

焦项峻:“我们在远处连接珠海火车站和城市火车站。你一下来,就可以通过我们的通道直接进入青茂港和澳门。”

作者:上海广播电台记者吴泽宇

编辑:陈丽

责任编辑:朱颖

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